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ジムニーとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとXT4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  XT4
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 259万円738万円
XT4の相場表を見る
5104 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 5MTターボ 4WD 幌 外品Fバンパーガード Sステップ リフトアップ 黒革調シート MOMOステ 外16AW オーディオ CD 外品Sノブ ターボ計 エアコン付 タイベル交換済 走行8.0万km

    本体価格
    111万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 LEDヘッドライト フォグランプ 4WD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート パーキングセンサー アイドルストップ 本革巻きステアリング レーダークルコン

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車/社外ナビ/レザーシートヒーター/横滑り防止装置/センターデフロック/LEDヘッドライト/社外AW/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート クルコン シートヒーター ビルトインETC エンジンスターター ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ プッシュスタート 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル車 リフトアップ 社外マフラー マッドタイヤ ETC 社外オーディオ NARDIステアリング

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型 純正9インチDAバックアイカメラ付

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD #17029・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・運転席助手席ヒートシーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 33インチLEDディスプレイ AKG14スピーカー 230psDOHCターボ 全周囲カメラ カープレイ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズ デジタルミラ

    本体価格
    548万円

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    308.8万円

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    本体価格
    558万円

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    648万円

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    本体価格
    609.9万円

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    588万円

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    本体価格
    660万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2025年モデル 保証継承

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    378万円

関東
1171
147.1万円
関西
590
164.7万円
東海
657
152.4万円
北海道
504
137.5万円
九州
727
150.1万円
東北
485
154.7万円
北陸・甲信越
436
154.1万円
中国
314
179.7万円
四国
220
150.7万円
地域別台数
関東
6
567.9万円
関西
5
518万円
東海
3
524.7万円
北海道
1
308.8万円
九州
2
476万円
東北
1
355.2万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
3
392.3万円
四国
0
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ジムニーとXT4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  XT4
145.8万円216万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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