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ジムニーとA112を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA112の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウトビアンキ  A112
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 249.8万円330万円
A112の相場表を見る
5127 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD アピオマフラー リフトアップ 新品ラテラル 社外足回り ボディリフト 社外サス 縞板コーナーガード 新品フロント社外バンパー マッドタイヤ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5ZIGENマフラー 社外リフトアップキット スチールホイール 社外F.Rバンパー 社外フロントグリル ディスプレイオーディオ Bluetooth FM / AM バックカメラ シートカバー ETC スモークウインカー 背面タイヤレスカバー

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外18インチアルミホイール 社外ナビ 社外マフラー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 公認タニグチリフトアップキット&タニグチマフラー ラテラル&キャスター補正ブッシュ 前後ショートバンパー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外SDナビ フルセグ BT DVD再生 社外AW セーフティサポート ETC LEDヘッド クルコン ステリモ Aライト シートヒーター 革巻きステア SRSエアバッグ ACシガーソケット ABS Pガラス バニティミラー

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 人気のブラックXアドベンチャーマニュアル

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT リフトアップ モンスターマフラー ボルクTE37XT16AW ジオランダーX-AT フロントガード グリル ケンウッドナビ/地デジ/CD/Bluetooth ETC 前後ドラレコ レザー調シートカバー シートヒーター フォグ

    本体価格
    234.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 オートクルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/スズキセーフティ/ビルトインETC/ドラレコ前後/LEDヘッドライト/フォグランプ/クルコン/社外8型ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/シートカバー/ダウンヒルアシスト/スペアキー/純正アルミ

    本体価格
    186.1万円

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    本体価格
    330万円

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  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    308万円

関東
1170
149.8万円
関西
580
172.8万円
東海
637
158.1万円
北海道
477
135.2万円
九州
732
152.8万円
東北
472
154.8万円
北陸・甲信越
477
159万円
中国
334
178.3万円
四国
248
155.1万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
249.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとA112のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウトビアンキ  A112
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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