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KeiとH1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ハマー  H1
VS
6万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
176 中古車掲載台数 12
  • スズキ Kei 660 N-1 DOHCインタークーラーターボ車高調マフラー

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ETC キーレス エアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD /5速マニュアル/4WDターボ/社外アルミホイール/純正レカロシート/シートヒーター付/エアローパーツ付/社外地デジ付Bluetooth対応ナビ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT・5速マニュアル・キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ Kei 660 A エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ F K6A インタークーラーターボ エアコン パワステ パワーウインドウ CD MD 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール フォグランプ スペアタイヤ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレス CD

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT シートヒーター

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H1 ベースグレード 1ナンバー登録 FUELOFFROAD20AW/37インチブロックタイヤ ルーフラック 革調シートカバー シュノーケルエアクリ ウッドステアリング カロッツェリアナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    958万円

  • ハマー H1 1999年モデル 

    本体価格
    888.9万円

  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    888万円

  • ハマー H1 Alpha 最終型 Alpha最終型/Duramax6.6Lディーゼル/記録簿

    本体価格
    3600万円

  • ハマー H1 DURAMAXコンバージョン550PS仕様 

    本体価格
    1460万円

  • ハマー H1 6.5L ターボディーゼル 6.5L 実走 本国未使用 純正アルミ 電動ウィンチ トラックタイプ ハードトップ バン仕様 ディーゼルターボ サイドステップ キーレス

    本体価格
    1150万円

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 2002年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

関東
48
34.5万円
関西
24
41.3万円
東海
17
42.2万円
北海道
19
33.5万円
九州
17
35.7万円
東北
13
42.3万円
北陸・甲信越
13
47.7万円
中国
11
42万円
四国
14
46.7万円
地域別台数
関東
4
1246.3万円
関西
2
2344.9万円
東海
1
958万円
北海道
1
888万円
九州
3
1863万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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KeiとH1のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ハマー  H1
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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