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MRワゴンとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   三菱ふそう  エアロエース
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 310.1万円1580万円
エアロエースの相場表を見る
838 中古車掲載台数 13
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行7.4万km ワンセグTVナビ スマートキー ETC

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビTV HIDライト 1年保証

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS タッチパネルディスプレイオーディオ・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート・アイドリングストップ・純正アルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 4WD オートマ キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタートスマートキー イモビ ベンチS Iストップ WエアB メモリーナビ カーナビ フルフラット マニュアルエアコン キーフリー パワーウィンドウ USBポート ABS パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 1年保証付 社外メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD スマートキー シートヒータ ベンチシート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS キーレス/禁煙車

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS エアバック USBポート i-stop Bカメラ オートエアコン セキュリティアラーム ベンチシート WエアB インテリキー フルフラットシート キーフリー ABS パワーステアリング 衝突安全ボディ

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド タッチパネルオーディオ・バックカメラ・ステアリングスイッチ・HIDヘッドライト・オートエアコン・純正アルミホイール・RS-RサスペンションETC付き

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT NOXPM適合 自動ドア エアサス サブエンジン

    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう エアロエース 62人乗り 6速MT 自動ドア 大型バス 62人乗り 6速MT 自動ドア Bカメラ

    本体価格
    420.8万円

関東
167
28.3万円
関西
86
28.6万円
東海
95
30.7万円
北海道
39
35.1万円
九州
163
32.6万円
東北
83
36.4万円
北陸・甲信越
81
34.7万円
中国
72
33.4万円
四国
52
30.6万円
地域別台数
関東
8
479.4万円
関西
3
1130万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとエアロエースのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱ふそう  エアロエース
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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