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MRワゴンとS1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アウディ  S1
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
756 中古車掲載台数 23
  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタートスマートキー イモビ ベンチS Iストップ WエアB メモリーナビ カーナビ フルフラット マニュアルエアコン キーフリー パワーウィンドウ USBポート ABS パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正オーディオ (CD/FM/AM) アームレスト 電動格納式ミラー パワーステアリング パワーウインドウ アイドリングストップ ベンチシート ABS 盗難防止装置 エアコン スマートキー

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 電動格納ミラー キーレス ナビTV

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ワンセグTV!車検8年8月まで!

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 G HDDナビ 禁煙車 CD 地デジ

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD エンジンスターターシートヒーターAAC

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション バックカメラ アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 バックカメラ付き純正ディスプレイオーディオ USB接続 スマートキー 専用内装カラー・レザー調シートカバー AUTOライト AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    230.2万円

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    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD ハーフレザーシート レッドキャリパー 純正ナビ ドラレコ BOSEサウンド フルセグTVチューナー プッシュスタート&スマートキー ETC HIDヘッドライト 6MT

    本体価格
    199万円

関東
153
27.6万円
関西
78
28.1万円
東海
91
28.7万円
北海道
30
34.1万円
九州
145
32.5万円
東北
77
37.7万円
北陸・甲信越
71
32.7万円
中国
70
29.8万円
四国
41
31.2万円
地域別台数
関東
6
239.1万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
219.3万円
東北
2
229.1万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
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MRワゴンとS1のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  S1
112.1万円165.1万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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