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エブリイとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  レジアス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
レジアスの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 検2年(新規)付 4WD ターボ Mナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・CD・ETC・Bカメラ キーレス 電動格納ミラー インパネ4速AT フル装備 最大積載量350K/4NO/軽貨物/4ナンバー Tチェーン式 PVガラス

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス バックカメラ ETC エアバック ABS PS PW 助手席エアバック 横滑り防止装置 衝突回避軽減 盗難防止装置

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検2年含キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 全席PW セキュリティー シ-トヒ-タ- SRS LEDライト Wエアバック パーキングセンサー キーフリーシステム AC ABS付き ESC

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 1年保証付き/ジムリイ/新品S2レーシングエアロkit/新品バッドフェイスグリルkit/新品4センチリフトアップ/新品サーキュラー14インチ&新品MONSTAタイヤ/スズキセーフティサポート

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD MT 4WD ルーフレール

    本体価格
    60.1万円

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    138万円

関東
1089
100.7万円
関西
625
106.1万円
東海
458
101.4万円
北海道
196
125.9万円
九州
531
102.5万円
東北
357
120.4万円
北陸・甲信越
241
107.1万円
中国
244
100.4万円
四国
157
106.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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エブリイとレジアスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  レジアス
92.3万円199万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~64 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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