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エブリイとポルテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ポルテ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 14万円156万円
ポルテの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 583
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 エブリィバン キーレス パワステ エアコン 前席パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD オートマ/エアコン/パワステ

    本体価格
    65.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ボディカラー ブラック

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ バックカメラ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレスエントリー 集中ドアロック 両側スライドドア 衝突安全ボディ アンチロックブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ハイロー自動切換ライト プライバシーガラス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ジムリィフェイスチェンジキット 新品リフトUP 新品AWエクストリームJ新品タイヤマックストレック フロントサイドカメラ ピラーステッカー 運転席シートヒーター スマートキー セーフティサポート

    本体価格
    275.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチUP パワースライドドア

    本体価格
    290万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Wエアバッグ&ABS PW ラジオ 社外12AW キーレス ETC ドラレコ ライトレベライザー プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    38万円

関東
1039
100.4万円
関西
579
102万円
東海
397
99.7万円
北海道
174
129.7万円
九州
519
100.5万円
東北
334
114.8万円
北陸・甲信越
247
107.4万円
中国
245
103.2万円
四国
136
100.4万円
地域別台数
関東
173
55.1万円
関西
57
55.1万円
東海
113
56.3万円
北海道
38
70.4万円
九州
53
52.7万円
東北
53
51.9万円
北陸・甲信越
56
55.3万円
中国
27
54万円
四国
13
52.3万円

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エブリイとポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ポルテ
92.3万円199万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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