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エブリイとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  バネット
VS
1円428万円
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中古車相場 28万円239万円
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3780 中古車掲載台数 108
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD・セカンド発進機能・5AGS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV バックガイドカメラ Bluetooth DVDビデオ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス オートライト ヘッドライトレベリング 社外ルーフキャリア アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD セーフティサポート 衝突被害軽減システム リヤソナー PW ABS キーレス 盗難防止装置 横滑り防止装置 トラクションコントロール ラジオ オートライト

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 断熱材&制振材施工サービス 届出済未使用車 パートタイム4WD 両側電動スライドドア オートエアコン ブラックスタイル

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ C-LIFE製 オリジナルキャンパー

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 オートライト スライドドア プッシュスタート スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SANTAROSA WINDSOR

    本体価格
    237万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ パワースライドドア・届出済み未使用車

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 純正ナビ レーダーブレーキサポート 禁煙車 ETC 12インチAW CD再生 地デジ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    95万円

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    34.8万円

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    本体価格
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  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD バネット DX 4WD オートマ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    109万円

関東
1083
101.1万円
関西
588
106.4万円
東海
416
103.5万円
北海道
190
130.3万円
九州
521
102.1万円
東北
349
118.6万円
北陸・甲信越
237
109.2万円
中国
247
103.6万円
四国
149
104.7万円
地域別台数
関東
39
90.2万円
関西
20
64.2万円
東海
12
105.4万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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エブリイとバネットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  バネット
92.3万円199万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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