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エブリイとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとミニカトッポの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ミニカトッポ
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 22万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
3886 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 7型 8インチフルセグナビ 全方位カメラ HDMIでYutube再生OK USB電源ソケット シートヒーター デフロック付 アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール キーレス LEDライト

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD イケメンフェイス/リフトアップ/ショートバンパーディスプレイオーディオBカメラ

    本体価格
    285万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ パワステ エアコン パワーウインドウ メモリーナビ 電動格納ミラー CD/DVD ETC

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 修復歴無し CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ オーバーヘッドコンソール キーレスキー 電動格納ミラー フルフラットシート

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 両側パワースライド セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイ 地区限定車ハイルーフ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ATACPSエアBハイルール

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 試乗大歓迎 メッキホイルカバー タイミングベルト交換済み バッテリー・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡 レトロ ネオクラシック

    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

    本体価格
    22万円

関東
1122
102.5万円
関西
588
104.7万円
東海
450
101.7万円
北海道
210
124.1万円
九州
552
101.7万円
東北
318
116.4万円
北陸・甲信越
222
106万円
中国
276
104.2万円
四国
148
99.8万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
3
56.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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エブリイとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ミニカトッポ
92.3万円213.3万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
46~64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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