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エブリイとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1円428万円
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中古車相場 18.8万円275万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3671 中古車掲載台数 499
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 40mmリフトアップ ハードカーゴルーフラック ベットキット

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティーサポート AM・FM オートライト アクセサリーソケット オーバーヘッドシェルフ フロアゴムマット ドアバイザー USB電源ソケット パワーウインドウ ショピングフック キーレス

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワンオーナー スズキセーフティサポート メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ オートライト キーレス ETC ルーフコンソール 電動格納ミラー 両側スライドドア エアバック ABS

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 岡モータース製ミニチュアボックス /クーラーPKG/12Vエアコン/遮光カーテン/外部電源/網戸/エコフロー/ジョインターボ/ケンウッドフローティングナビ/パワスラ/前後ドラレコ/ETC2.0/シートH

    本体価格
    306万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD/純正メモリーナビ/ETC/ハイルーフ/キーレス/修復歴無

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検2年 全席パワーウィンドウ 電格ミラー リモコンキー ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/パワードアロック

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 ターボ マニュアルエアコン ETC キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
1041
100.1万円
関西
581
101.1万円
東海
398
99.5万円
北海道
176
130.6万円
九州
519
101万円
東北
330
114.6万円
北陸・甲信越
243
108.3万円
中国
247
104万円
四国
136
100.4万円
地域別台数
関東
178
87.1万円
関西
45
73.6万円
東海
97
80.9万円
北海道
25
105.4万円
九州
45
90.5万円
東北
42
88.9万円
北陸・甲信越
30
95.6万円
中国
33
94.9万円
四国
4
111.4万円

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スズキ  エブリイ   マツダ  アクセラスポーツ
92.3万円199万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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