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エブリイとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE e:
VS
1円446万円
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中古車相場 258.4万円323.6万円
N-ONE e:の相場表を見る
4235 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 社外ナビ・TV

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ オートマ エアコン キーレス ABS オートライト 衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 スライドドア・ETC・ナビ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー ETC ハイルーフ 4WD インパネ5速MT キーレス 両側スライドドア 純正フロアマット 後席フルフラット 前席パワーウインドウ アームレスト パワステ スペアキー

    本体価格
    51.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD レーンキープアシスト・オートライト・レーダーブレーキ・リアパーキングセンサー

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ&TV BT接続 ABS PS Wエアバック ETC エアコン DVD

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ インパネ5MT 後席両側スライドドア 衝突被害軽減B AM/FMラジオ リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト キーレスエントリー 車線逸脱警報機能 スモークガラス マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 限定車 CDデッキ ETC ドラレコ パワステ パワーウィンド(前席) リモコンキー

    本体価格
    39.5万円

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  • ホンダ N-ONE e: e: G Bluetooth対応オーディオ 未届出車 2025

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    258.4万円

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    本体価格
    323万円

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    本体価格
    323.6万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L EV 航続距離295KM 普通充電4.5H・急速充電30M ホンダセンシング 9インチ純正ナビ ホンダコネクト フルセグTV BT USB バックカメラ シングルペダルコントロール シートヒーター

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 

    本体価格
    284.2万円

関東
1228
102.8万円
関西
710
104万円
東海
465
110.7万円
北海道
199
115.8万円
九州
596
100.8万円
東北
337
119.1万円
北陸・甲信越
248
107.5万円
中国
279
102.3万円
四国
173
101.9万円
地域別台数
関東
3
288.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
284.2万円
四国
1
323.6万円

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スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE e:
92.3万円199万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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