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エブリイとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD フロントドラレコ付き

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|オートライト|ハロゲンヘッドランプ|アイドリングストップシステム|エアコン|

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 平成28年式・113000km・事業用登録可・2nd発進車・キーレス・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・集中ドアロックキット・助手席エアバック・マニュアルヒーター・マニュアルエアコン・1カ月無償保証

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルフラットシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 4WD 福祉車両 スローパー Bluetooth バックカメラ 社外ナビTV ETC キーレス パワステ Wエアバック ABS CD DVD USB接続

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 車検R8年7月5MTパートタイム4WDGディスプレイオーディオ衝突低減装置

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス ETC パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 6型 セーフティS 届出済未使用車 USB充電  FM/AMラジオ Hライトレベライザー オーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンキープアシスト フルフラット プライバシィガラス

    本体価格
    115万円

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    77万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
1091
100.7万円
関西
628
106.1万円
東海
455
100.9万円
北海道
196
125.8万円
九州
533
102.2万円
東北
355
120.5万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
3
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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エブリイとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
92.3万円199万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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