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エブリイとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  シビック
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
4237 中古車掲載台数 969
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Tチェーン・CD・エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス タイミングチェーン パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離119000km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 両側スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車中泊仕様車 ルーフテント 床下収納 断熱施工 対面式ダイネット 壁面折り畳みテーブル×1 ベッド全長190cm 100Vコンセント×1 外部電源入力 室内照明2カ所

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ インタークーラーターボ ドライブレコーダー ETC キーレス ハイルーフ  フルフラットシート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 自社リース 黒ナンバー対応 黒ナン代車有

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検2年/特別仕様車/サポートブレーキ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    224.8万円

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    374.9万円

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    本体価格
    297万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 弊社試乗車

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 オートエアコン/フォグライト

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    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフフルセグナビドラレコバックカメ

    本体価格
    222万円

関東
1227
102.4万円
関西
712
104.2万円
東海
465
110.4万円
北海道
198
116.4万円
九州
596
100.8万円
東北
338
118.5万円
北陸・甲信越
241
108万円
中国
282
102.6万円
四国
178
101.4万円
地域別台数
関東
330
294.1万円
関西
123
299.9万円
東海
176
298.9万円
北海道
13
251.9万円
九州
122
324.1万円
東北
54
277.1万円
北陸・甲信越
67
292.7万円
中国
46
270.3万円
四国
38
321.7万円

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エブリイとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビック
92.3万円199万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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