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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
3841 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4ATナビフルセグTV

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワーゲンバス仕様 シートカバー ツートン

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キャルルック

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ダムド製リトルDエアロキット スモーキーブルー×ブラック2トーン アウターペイント Mclimb1インチリフトアップ ディーゼル/ホワイト12インチアルミホイール TOYOオープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    286.6万円

  • スズキ エブリイ ジョイン HR 4WD ちょいCam豊 

    本体価格
    268万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速MT 両側スライド ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 1年保証/Bluetoothオーディオ/タイヤ4本新品

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT・ワーゲンバス仕様・社外エアロパーツ・新品アルミホイール・LEDヘッドライト・革調シートカバー・前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 車検コミ CDデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴ スローパーSA3 スマートアシスト キーレス エアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

関東
1090
100.8万円
関西
607
105.1万円
東海
435
103.3万円
北海道
193
127.6万円
九州
528
101.4万円
東北
347
117.8万円
北陸・甲信越
235
107.7万円
中国
243
101.5万円
四国
163
106.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
92.3万円199万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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