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エブリイとC5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   シトロエン  C5
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
3672 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアコン 前席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動ミラー シートヒーター 電動スライドドア

    本体価格
    189.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 検R9/8 社外アルミホイール 4WD 両側スライドドア 社外ナビ DVD再生 CD再生 Bluetooth付き キーレス LEDヘッドライト フルセグTV パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト 5MT 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライト ABS ESC 盗難防止システム 電動格納ミラー マニュアルエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD CVT 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレスエントリー エアコン パワステ ドアバイザー・フロアマット付

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ハイルーフ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー前後 HIDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新車コンプリート ジムリィ4インチリフト

    本体価格
    297万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ 5速マニュアル ナビ DVD ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレス 前席パワーウィンドウ マニュアルエアコン FM/AMラジオ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シトロエンバス仕様 キャルルック 赤白ツートン 室内ボディ同色 革調シート ラゲッジマット

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
1040
100.1万円
関西
581
101.1万円
東海
398
99.5万円
北海道
176
130.6万円
九州
520
100.9万円
東北
331
114.4万円
北陸・甲信越
243
108.4万円
中国
247
104万円
四国
136
100.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとC5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  C5
92.3万円199万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
46~64 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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