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CX-5とエスクードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
VS
35.5万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 66.8万円336.1万円
エスクードの相場表を見る
3428 中古車掲載台数 105
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ レーダークルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ルーフレール 禁煙車 BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 DAMDエアロ BOSEサウンド ドライビングポジションサポートPKG パワーバックドア 360°カメラ 純正ナビ フルセグ スマートブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/バックモニター/Bluetooth/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートワイパー/オートライト/フルオートエアコン/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/CD・DVDプレーヤー

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 前後ドラレコ 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド ワイヤレス充電 パワーリフトゲート 全方位モニター

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/肌色革/全席シートヒータ/BOSE/ETC/

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC DVD TV

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 純正ナビ(マツダコネクト) アラウンドビューモニター オートクルーズコントロール 福祉車両 介護車両 シートリモコン付き

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/黒革/サンルーフ/BOSEサウンド/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    287.2万円

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    本体価格
    290.1万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    159万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ALLグリップ4WD バックカメラ 8インチナビ

    本体価格
    143.9万円

関東
976
217.2万円
関西
439
214.3万円
東海
539
210.1万円
北海道
190
195.3万円
九州
440
226.4万円
東北
214
205.2万円
北陸・甲信越
323
212.4万円
中国
230
224.2万円
四国
77
191万円
地域別台数
関東
38
178.7万円
関西
10
141万円
東海
12
157.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
7
185万円
東北
6
181万円
北陸・甲信越
15
179.2万円
中国
8
205.4万円
四国
3
134.2万円

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CX-5とエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
246.2万円422.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1371~2393
155~230 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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