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アルトラパンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ソニカ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
5479 中古車掲載台数 94
  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション カーナビ ETC スマートキー オートエアコン  シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 X シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ミラー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ  ベンチシート CVT

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 G アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 1年10000km保証付き

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 2/28-3/6限定 修復歴無 純正オーディオ マニュアルモード付きAT ABS 横滑り防止装置 衝突軽減装置 プッシュスタート 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ プライバシーガラス ベンチシート セキュリティ

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    35万円

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    14万円

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    30万円

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    15.4万円

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    29万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 赤シート 新規車検2年コミ

    本体価格
    13.8万円

関東
1143
73.3万円
関西
719
85.6万円
東海
808
88.1万円
北海道
313
87.5万円
九州
837
77.1万円
東北
439
89.7万円
北陸・甲信越
477
85.7万円
中国
486
81.8万円
四国
257
75.7万円
地域別台数
関東
28
31.2万円
関西
15
30.9万円
東海
16
29.6万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
30万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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アルトラパンとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ソニカ
107.8万円186.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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