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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
4388 中古車掲載台数 128
  • スズキ アルト 660 F 4WD 検8年7月 社外TV付き

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ AM・FMラジオ アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト 運転席シートヒーター 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 G II 純正フロアマット.CD/CDチェンジャー.ABS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD ワンセグナビ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト L 2型 ディスプレイオーディオ バック 

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 VS 車検2年 ワンオーナー 左右エアバック ETC 5ドア AT車 k6A AGSL-3 26U ホワイト

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 A サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 6エアバッグ オートライト 後席アイソフィックス

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    13.8万円

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    58万円

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    応談

  • スバル R2 660 i キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R2 660 F 後期型アプライドD/5速MTフルノーマル

    本体価格
    29.5万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    69.5万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー・純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

関東
1039
76.4万円
関西
561
70.9万円
東海
503
75.5万円
北海道
282
75.9万円
九州
652
67万円
東北
485
71.9万円
北陸・甲信越
389
71.8万円
中国
315
69.3万円
四国
162
59.3万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
13
22.4万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円170万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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