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アルトとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  エスカルゴ
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
4374 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルト アルト 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト 660 S 1年保証 ETC シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー パワーウィンドウ スペアキー エアコン 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ アルト 660 F ETC CD バックカメラ キーレス 13インチ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 VP エアコン パワステ Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 F 1年保証付 走行33千Km 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン パワーウィンドウ ドアバイザー サンバイザー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X2型  シートヒーター 

    本体価格
    134万円

  • スズキ アルト 660 VP 5速マニュアル HA25最終型 5ZIGEN プロレーサー FN01R 14インチ LEDヘッドライト エアコン パワステ Wエアバック キーレス 純正セキュリティ ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
1033
76.5万円
関西
557
71.6万円
東海
510
74.9万円
北海道
280
76.7万円
九州
652
67.2万円
東北
479
72.1万円
北陸・甲信越
385
72万円
中国
318
69万円
四国
160
59万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アルトとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  エスカルゴ
94.4万円170万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
657~658 排気量(cc) 1487
46~49 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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