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アルトとオッティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  オッティ
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 1万円55万円
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4506 中古車掲載台数 174
  • スズキ アルト 660 S 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth ドラレコ レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD シートヒーター 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ ・バックカメラ・電格ミラー・アイドリングストップ・Bluetooth・シートヒーター・車両取説・CD・DVD

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ アルト 660 L 登録届出済未使用車

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 L 車両品質評価書付/純正オーディオ/AM/FM/シートヒーター/キーレスエントリー/ベンチシート/フルフラットシート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 X 純正CD 運転席シートヒーター レーダーブレーキサポート 誤発進抑制機能 オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 純正フロアマット エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD キーレス/横滑り防止装置/運転席シートヒーター/純正CDチューナー

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト 660 L ドライブレコーダー CDプレーヤー シートヒーター マニュアルエアコン ESP アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    25.8万円

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    27万円

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    48万円

  • 日産 オッティ 660 E 左側パワースライドドア/ナビゲーション

    本体価格
    27万円

関東
1043
76.2万円
関西
569
71万円
東海
492
74.6万円
北海道
295
78.4万円
九州
705
65.4万円
東北
505
74.2万円
北陸・甲信越
418
71.7万円
中国
334
70.1万円
四国
145
58.4万円
地域別台数
関東
58
21.6万円
関西
23
20.2万円
東海
19
20.6万円
北海道
10
18.3万円
九州
25
21万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
11
24.9万円
中国
8
22.9万円
四国
5
27.4万円

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アルトとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  オッティ
94.4万円170万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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