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アルトとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
4501 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 S ワンオーナー 禁煙車 記録簿 タイヤ4本新品 SDナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC フル装備 Wエアバック キーレス ABS シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車 ターボ ナビ TV レーダーブレーキサポート シートヒーター パドルシフト 電格ドアミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ブレーキサポート HIDヘッドライト オートライト シートヒーター プッシュスタート 社外15インチアルミ アイドリングストップ パドルシフト 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナー RAYS TE37 15inAW ENDLESSブレーキキャリパー HKSマフラー/エアクリ KYBショック Defi3連メーター(油温/水温/ブースト計) カロッツェリアナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ドラレコ) スマートキー ETC

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 4WD 禁煙車 純正レカロシート メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ロッソモデロマフラー SWK MCB ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルト 660 L CVT エネチャージ 禁煙車 純正CDオーディオ シートヒーター キーレス ドライブレコーダー AUX接続

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ アルト L 2型 FF CVT バックカメラ付デ 

    本体価格
    112万円

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング 検10.2 ETC キーレス

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

関東
1040
76.2万円
関西
566
71.2万円
東海
492
74.6万円
北海道
295
78.4万円
九州
705
65.4万円
東北
505
74.2万円
北陸・甲信越
419
71.8万円
中国
334
70.1万円
四国
145
58.4万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルトとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1834
46~49 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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