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RAV4とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  クロストレック
VS
77万円564.7万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
2473 中古車掲載台数 502
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 サンルーフ 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    230万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 パワーバックドア 運転席メモリー付パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ACC BSM PKSB マルチテレインセレクト スペアキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 4WD 買取直販車 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警告 オート電動格納ミラー 保証書 スペアキー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ・サンルーフ・PVM・BSM・デジタルミラー・ドラレコ・シートエアコン・ETC・純正アルミ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ(NSZT-Y68T)(AM/FM/BT/USB) バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    363.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD SDナビ・地デジ・ドライブレコーダー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突軽減/BT/バックカメラ/フルセグTV/DVD/ソナー/BSM/追従クルコン/車線逸脱警報/ETC2.0/100V電源/ステリモ/オートライト/保証書/取扱説明書

    本体価格
    269.9万円

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    254.1万円

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    341万円

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    本体価格
    374万円

関東
564
327.1万円
関西
309
325.8万円
東海
462
317.1万円
北海道
149
319.1万円
九州
363
320万円
東北
195
317.7万円
北陸・甲信越
172
317.1万円
中国
166
309.7万円
四国
93
317万円
地域別台数
関東
159
306.1万円
関西
73
314.1万円
東海
75
291.9万円
北海道
30
293.6万円
九州
49
290.9万円
東北
37
296.1万円
北陸・甲信越
34
291.2万円
中国
26
315.7万円
四国
19
312.9万円

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RAV4とクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  クロストレック
450万円490万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
2487 排気量(cc) 1995~2498
186 最高出力(馬力) 145~160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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