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クロストレックとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  テリオスキッド
VS
188.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 9万円92.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
468 中古車掲載台数 180
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    281.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ パワーシート ETC バックモニター

    本体価格
    295万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/B&全周囲カメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/スマートキー/ルーフレール/

    本体価格
    258万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド リアオフォグ シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth ETC パドルシフト デュアルオートエアコン USB入力端子

    本体価格
    297.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ワンオーナー 11.6インチ純正メモリーナビ デジタルマルチビューモニター 新世代アイサイト ツーリングアシスト ドライバーモニタリング リアビークルディテクション シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    241.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本州仕入れ サンルーフ アイサイトセイフティプラス アラウンドビューモニター 寒冷地仕様 全車速追従クルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    317.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    313万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ドライブレコーダー前後録画式・11.6インチナビ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    293.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正ナビ ワンセグTV バックモニター 新世代アイサイト ETC ドラレコ レーダークルーズ  先行車発信機能 後退速度リミッター  後側方警戒支援システム オートブレーキホールド スマートキー スペアキー

    本体価格
    252.5万円

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    34万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 禁煙車 ターボ アルミ 電格M  39800キロ CDデッキ 純正エアロ リアウイング フォグランプ

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    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 格納ミラー・リヤスポ・フルエアロ・純正ア

    本体価格
    34万円

関東
160
294.1万円
関西
66
296万円
東海
75
284.6万円
北海道
43
301.7万円
九州
37
285.1万円
東北
34
293.9万円
北陸・甲信越
45
302.1万円
中国
2
242.9万円
四国
6
290.5万円
地域別台数
関東
48
38.1万円
関西
18
42.2万円
東海
16
28.1万円
北海道
27
33.2万円
九州
18
39.4万円
東北
22
40.5万円
北陸・甲信越
15
43.1万円
中国
8
30.4万円
四国
8
45.3万円

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クロストレックとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  テリオスキッド
266.2万円410万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1995~2498 排気量(cc) 659
145~160 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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