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ノアとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 305万円506万円
ソルテラの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ(AM/FM/BT/フルセグ/CarPlay)/バックカメラ/フリップダウンモニター/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/片側パワースライドドア/後席クーラ

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール セーフティセンス LEDヘッドライト ETC 片側電動スライドドア クリアランスソナー Bletooth接続 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビ バックカメラ 電動スライドドア クルーズコントロール アダプティブハイビーム ドラレコ 禁煙 革巻きステアリング LEDヘッドライト Bluetooth デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム 純正メモリーナビ/フルセグTV オートエアコン オートライト 前後クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ リヤサンシェード

    本体価格
    433.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD モデリスタ 純正10.5型ナビ付きDA フリップダウン 快適利便PKG 両側パワスラ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    485.8万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

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    379万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    390.5万円

関東
1049
258.6万円
関西
595
255.2万円
東海
540
266.4万円
北海道
157
249.3万円
九州
503
265.8万円
東北
262
263.2万円
北陸・甲信越
216
249.2万円
中国
232
272.5万円
四国
95
263万円
地域別台数
関東
7
416.1万円
関西
4
428万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
349.2万円
東北
3
368.8万円
北陸・甲信越
5
414.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
267万円414.9万円 新車時価格 517万円715万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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