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プリウスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
8822 中古車掲載台数 122
  • トヨタ プリウス S 後期モデル 純正ナビTV バックモニター 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/横滑防止/寒冷地仕様/フロントガラス熱線/リアフォグランプ/フロントフォグランプ/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD モデリスタ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 禁煙車/ETC/純正SDナビ(NSCN-W60)/バックカメラ/TV/CD/オートライト/フォグランプ/ヘッドライトウォッシャー/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー/予備キー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ ビルトインETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー パーキングアシスト 横滑り防止装置 衝突軽減システム オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ セ-フティセンス レーダークルーズコントロール BSM スマートキー LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth対応 Bカメラ 前後ドラレコ 社外レーダー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 特別限定車・純正メモリーナビ&フルセグTV・CD・DVD・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・純正17インチアルミ・LEDヘッドライト・本革調専用シート・

    本体価格
    67.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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    390.8万円

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    377万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート STI製エアロ・19インチアルミ(BBS) OPグリル・トランクスポイラー・エキゾーストフィニッシャー 11.6インチディスプレイ ナビTV リアビークルディテクション ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    359.9万円

関東
2174
173.5万円
関西
1415
191.8万円
東海
1369
197.8万円
北海道
311
186.6万円
九州
1313
189.8万円
東北
655
176.7万円
北陸・甲信越
527
198.7万円
中国
692
188.6万円
四国
366
192.6万円
地域別台数
関東
48
475.3万円
関西
9
434.9万円
東海
29
495.4万円
北海道
15
432.2万円
九州
4
487.3万円
東北
6
526万円
北陸・甲信越
6
366.6万円
中国
2
409.9万円
四国
3
478.3万円

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プリウスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
275万円460.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~152 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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