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XVとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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XVとエアトレックの中古車情報を比較する

スバル  XV   三菱  エアトレック
VS
59.5万円308万円
XVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円165万円
エアトレックの相場表を見る
927 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    90万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 前後ドライブレコーダー ETC 純正ナビ

    本体価格
    233万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV ETC バックカメラ サイドブラインドカメラ 青半革シート クリアランスソナー Siドライブ X-MODE ルーフレール アイサイト3

    本体価格
    133万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタ アダプティブヘッドライト Bluetooth接続 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    96.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メーカ8型ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール パドルシフト パワーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ 社外ETC F+Sカメラ LEDヘッド LEDフォグ ルーフレール アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ツーリングアイスト プッシュ パワーシート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減/レーダークルーズ/純正ナビ・バックモニター/ハーフレザーシート/パドルシフト/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    127万円

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  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD エアトレックターボR サンルーフ ガラスルーフ ETC レーダー エアロ マフラー 社外18インチAW サブウーハー 電動格納ミラー キーレス テレビ エアコン フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 エアトレック 2.4 スポーツギア 4WD 検10.8 4WD Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
204
159.3万円
関西
78
164.4万円
東海
130
155.4万円
北海道
146
169.6万円
九州
90
167.8万円
東北
116
160.8万円
北陸・甲信越
112
158.5万円
中国
41
158.1万円
四国
10
154.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
103.4万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとエアトレックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  エアトレック
213.8万円295.9万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2378
115~154 最高出力(馬力) 126~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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