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XVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   AMG  Mクラス
VS
59.5万円308万円
XVの相場表を見る
中古車相場 215万円298万円
Mクラスの相場表を見る
924 中古車掲載台数 6
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー パワーシート Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター ETC 衝突被害軽減 オートライト

    本体価格
    132.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    207.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD フルセグナビ バックモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    175万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ&バックカメラ装備

    本体価格
    308万円

  • スバル XV スバル XV 2.0I-Lアイサイト ロングラン保証1年(走行距離無制限) 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期型 黒革シート アイサイトセイフティプラス 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 メモリ付パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    196.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ/バックモニター/ETC/純正ドラレコ/前席パワーシート/フルセグTV/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/アイサイトセイフティプラス/オートビーグルホールド/ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD AWD レーダークルコン パドルシフト 8型ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 ステリモ バックカメラ ドラレコ オートライト フロント&バックフォグ オートワイパー 17インチアルミW

    本体価格
    210.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 純正18インチアルミ バックモニター ルーフレール オートクルーズ LEDライト&フォグランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    185万円

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    本体価格
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  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    283万円

関東
203
159.2万円
関西
78
164.4万円
東海
129
155.4万円
北海道
146
169.6万円
九州
90
167.6万円
東北
115
160.6万円
北陸・甲信越
112
158.5万円
中国
41
158.1万円
四国
10
154.9万円
地域別台数
関東
3
289.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   AMG  Mクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1599~1995 排気量(cc) 5461
115~154 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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