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XVとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  Q8 e-tron
VS
59.5万円302.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 580万円875万円
Q8 e-tronの相場表を見る
867 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0i-L EyeSight ルーフレール 8インチンビ 

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD SDナビ・フルセグTV・CD/DVD/BD再生・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期 アイサイトコアテクノロジー X-MODE SI-DRIVE メモリーナビ バックカメラ ETC BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ ヘッドランプクリーナー 純正18インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・BSM・ETC・Pスタート・業販可

    本体価格
    148万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 アイサイト ステアリングリモコン クルーズコントロール パワーシート 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    230.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD BSM ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    203.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    153.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 DIATONE SOUND 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 純正8型ナビ サイドカメラ バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    104万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD パナソニック8型ナビ ETC2.0 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ 歩行者エアバック SRSサイドエアバック  プッシュスタート 本革巻きステアリング シフトレバー LEDヘッドランプ

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    788万円

関東
163
158.4万円
関西
71
163.6万円
東海
123
156.2万円
北海道
141
164.2万円
九州
92
166.1万円
東北
116
159.2万円
北陸・甲信越
116
163.9万円
中国
37
157.8万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
3
744.3万円
関西
1
788万円
東海
5
710万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  Q8 e-tron
213.8万円295.9万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 340~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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