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レヴォーグとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
VS
19.9万円525万円
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中古車相場 18.8万円876万円
V60の相場表を見る
2142 中古車掲載台数 551
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    193.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ HKS車高調/エアクリ 純正ナビ STI18インチAW バックカメラ サイド・フロントカメラ ツーリングアシスト搭載 本革セミバケット 電動席 AVH BSM オートハイビーム Bluetooth ビルドインETC

    本体価格
    122.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター 電動シート シートポジションメモリー バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型・8インチナビ・バックカメラ・ETC・デジタルインナーミラー・前後ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・運転席&助手席シートヒーター・ワンオーナー・純正アルミホイール

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    118.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリーナビ ボルドーブラックツートン革 サンルーフ エンスタ ビルシュタイン ETC 地デジ Bカメラ シートヒーター STiエアロ リアビークルディテクション PCS レーダークルーズ 誤発進抑制 アクティブレーンキープ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート ナビ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth DVD シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    286.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    585万円

関東
733
188.3万円
関西
249
215万円
東海
265
187.2万円
北海道
240
184.7万円
九州
135
195.2万円
東北
227
181万円
北陸・甲信越
203
195.6万円
中国
74
157.4万円
四国
16
195.9万円
地域別台数
関東
260
342.7万円
関西
95
319.9万円
東海
81
337.3万円
北海道
16
436.2万円
九州
39
348.8万円
東北
11
209.3万円
北陸・甲信越
19
405.8万円
中国
14
391.4万円
四国
16
281.1万円

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レヴォーグとV60のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
310.2万円576.4万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1968
177~275 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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