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レヴォーグとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
2163 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/全車速追従機能付クルーズコントロール/ケンウッドナビ/DTV/BSM/車検R8年12月/LEDヘッドライト/パfドルシフト/パワーシート/BT接続/フルセグ視聴/

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    511.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ ETC2.0 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ USB AUX フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 障害物センサー ハイビームアシスト

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ 純正18AW パドルシフト ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    99.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビETCドラレコ電動リアゲート

    本体価格
    240.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ ドラレコ ETC F/S/Rカメラ リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム SI-DRIVE パワ-シ-ト シ-トヒ-タ ステアリング連動LEDヘッドランプ アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 11.6インチナビ 

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIスポイラーフルセット C型 11.6型ナビ バックカメラ/サイドカメラ 18インチアルミ 赤革シート/シートヒーター アイサイトセイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    320.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ サンルーフ レーンアシスト 追従クルコン クリアランスソナー パワーシート オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    70万円

関東
671
208.3万円
関西
267
237.4万円
東海
261
214.9万円
北海道
206
178.6万円
九州
164
207万円
東北
230
201.3万円
北陸・甲信越
231
208.3万円
中国
105
225万円
四国
28
224.4万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
2
136万円
東海
1
62万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1795~2387 排気量(cc) 1789~2184
177~275 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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