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レヴォーグとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 66万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ドラレコ 革シート

    本体価格
    44万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /北海道/ガリバー北見端野店

    本体価格
    229.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インフォメーションディスプレイ ナビ F.S.Rカメラ シートヒーター AVH

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ESツーリングアシスト/ESセイフティプラス(運転支援)/LEDヘッド・Fフォグ/BILSTEIN製ダンパー/パワーシート/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート/純正8型ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 新車 フルOP車 サンルーフ ハーマンカードン オプションコードMPC

    本体価格
    442.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ETC・BSM・レーダー探知機・サイドカメラ・アイドリングストップ

    本体価格
    148.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 D/N席Sヒーター ETC

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール アイサイト パドルシフト ETC バックモニター フルセグテレビ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

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    128万円

関東
569
182.7万円
関西
203
190.6万円
東海
280
171.6万円
北海道
221
171.2万円
九州
159
184.8万円
東北
200
154万円
北陸・甲信越
182
186.8万円
中国
79
154.5万円
四国
19
179.3万円
地域別台数
関東
2
108.9万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1795~2387 排気量(cc) 2997~3564
177~275 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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