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レヴォーグとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  S5スポーツバック
VS
35万円543万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 139万円828万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 29
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ 純正ナビ バックモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    282.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ LEDアクセサリーライナー 黒革シート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング BILSTEINダンパー メモリー機能付きパワーシート 禁煙車 ターボ 4WD

    本体価格
    80.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ クルコン ドラレコ スマートキー

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 ハンズフリーリヤゲート 本革シート 11.6インチナビ 液晶メーター ハーマンカードンサウンドシステム ドライバーモニタリング 全周囲カメラ 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パワーシート レーンアシスト リアクロストラフィックアラート クルーズコントロール ヒルスタートアシスト 純正ナビゲーション Bluetooth ETC付き バックカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD レーダークルコン シートヒーター フロントカメラ バックカメラ ドラレコ プッシュスタート パワーシート Bluetooth デュアルエアコン パドルシフト 純正アルミ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD HKSパワーエディター STIエアロ フロント サイド リアアンダー付き ビルシュタインダンパー カロッツエリアナビ アイサイト パドルシフト クルーズコントロール パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    658.5万円

関東
820
200.3万円
関西
308
226.4万円
東海
280
202.4万円
北海道
236
181.2万円
九州
156
217.2万円
東北
244
205.4万円
北陸・甲信越
235
205.6万円
中国
118
211.2万円
四国
25
259万円
地域別台数
関東
13
384.2万円
関西
2
345.5万円
東海
5
233.5万円
北海道
0
---
九州
3
499.8万円
東北
2
611.4万円
北陸・甲信越
3
470.8万円
中国
1
238万円
四国
0
---

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レヴォーグとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S5スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 891万円1008万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1795~2387 排気量(cc) 2994
177~275 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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