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ルーミーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  プレオプラス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ルーミー 1.0 X コーナーセンサー・シートヒーター・バックカメラ・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・電動格納ドアミラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア (ブラック)

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側PSD スマートキー LED クルコン ディスプレP アラモニ 15AW コーナーセンサー HDMI端子 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・PVM・クルコン・シートヒーター・シートバックテーブル・ドラレコ・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミホイール 前席シートヒーター 電子パーキング オートブレーキホールド 衝突被害軽減ブレーキ シートバックテーブル

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth対応 バックモニター ETC シートヒーター 両側電動スライドドア クルーズコントロール ワンオーナー 整備記録簿 スマートキー イモビライザー

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    98.4万円

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    本体価格
    38.5万円

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    95.7万円

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    24万円

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    53万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 F 後期 車検整備付 禁煙 キーレス スペア ETC アイドリングストップ マニュアルエアコン パワステ パワーウインドウ オーナメント付ウレタン製ステアリングホイール SRSエアバッグ ABS ヘッドレスト オーディオ

    本体価格
    43.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 当社デモカー使用車 ETC

    本体価格
    59.4万円

関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
81
56万円
関西
24
53.7万円
東海
31
46.5万円
北海道
27
69.1万円
九州
39
45.9万円
東北
30
43.7万円
北陸・甲信越
35
48.3万円
中国
14
59.4万円
四国
9
51万円

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ルーミーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  プレオプラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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