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デイズとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 11.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
7070 中古車掲載台数 289
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 1年保証付 2年車検付 純正ナビ・TV アラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙車 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV アラウンドビューカメラ 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト フロアマット プッシュスタート スマートキー純正アルミホイール ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 ターボ ドラレコ ETC ナビ フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ VDC機能 スマートキー プッシュスタート 電動格納ウインカードアミラー アルミホイール アラウンドビューモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 純正ナビ TV USB接続 シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS 純正アルミホイール

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 日産純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ 純正アルミ スマートキー 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    63.5万円

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    本体価格
    29.8万円

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    16万円

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    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 走行19000km ナビ アイドリングストップ キーレス Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    50.3万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ エコアイドル キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ドライブレコーダー ETC ナビ

    本体価格
    49.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ アイドリングストップ キーレス Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    52万円

  • スバル プレオプラス E  社外HDDナビ バックカメラ フルセグTV 

    本体価格
    32万円

関東
1668
88.1万円
関西
870
87.4万円
東海
908
89万円
北海道
300
97.7万円
九州
1289
86.5万円
東北
657
93.8万円
北陸・甲信越
603
83.6万円
中国
516
84.8万円
四国
259
86.2万円
地域別台数
関東
82
57万円
関西
24
53.7万円
東海
29
46.9万円
北海道
29
71.8万円
九州
40
45.7万円
東北
29
42.6万円
北陸・甲信越
35
46.8万円
中国
12
56.7万円
四国
9
51万円

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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