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インプレッサスポーツとルポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
17.9万円246.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ/バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証 ワンオ-ナ- 純正8inchナビ リヤカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD TV ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト クルコン アルミ スマ-トキ- プッシュスタート サイドSRS

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD CarsOsaka:3D0244

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD ユーザー買取車/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ETC車載器/フルフラット/プッシュスタート/スマキー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レザーシート/社外メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/純正エンスタ/シートヒーター/ETC/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    103.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビ・フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD/1年保証

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    81.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット オートLEDヘッドライト 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 純正18インチAW ビルトインETC

    本体価格
    98万円

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    108万円

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    247万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 全塗装済み!

    本体価格
    81万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

関東
353
99.1万円
関西
151
110.2万円
東海
156
103.3万円
北海道
162
90.7万円
九州
99
101.9万円
東北
152
102.6万円
北陸・甲信越
127
96.2万円
中国
44
103.8万円
四国
17
98.7万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
93.4万円
東海
3
70.3万円
北海道
0
---
九州
2
126.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ルポ
192.2万円295.9万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1599~1995 排気量(cc) 1389~1597
115~154 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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