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インプレッサスポーツとV40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  V40
VS
9.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円259万円
V40の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 320
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バックサイドカメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト ハーフレザーシート オートライト アイサイト ETC

    本体価格
    153.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    111.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    130.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD パナソニック8インチビルトインSDナビTV/DVD再生付/Blue tooth/ETC(ナビ連動式)/HDMI/USBポート/バックガイドモニター/フロント・サイドモニター付/ドライブレコーダー付/アイサイトVer3

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ TV

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 アイサイトver3 純正18インチホイール 社外フルセグナビ Bluetooth ディスク バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト 電動パーキング USB充電ポート ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ACC/社外7型ナビ/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ bluetooth フルセグ CD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 デイライト オプショングリル 純正8インチフルセグナビ バックカメラ 前車速追従クルコン LEDヘッドライト パワーシート  前後ドラレコ アイドリングストップ ETC 純正18AW

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    189.9万円

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  • ボルボ V40 T4 

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    41.5万円

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  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正18インチホイール 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    135万円

関東
370
102.5万円
関西
143
116.7万円
東海
127
115.8万円
北海道
166
92万円
九州
109
108.9万円
東北
194
110.3万円
北陸・甲信越
153
110.6万円
中国
57
124.7万円
四国
17
125.1万円
地域別台数
関東
146
94.7万円
関西
55
93.4万円
東海
44
92.8万円
北海道
3
48.9万円
九州
31
113.5万円
東北
8
84.7万円
北陸・甲信越
14
112.3万円
中国
10
96万円
四国
9
112.9万円

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インプレッサスポーツとV40のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  V40
192.2万円295.9万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1983
115~154 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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