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V40とV50を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V50
VS
12.9万円220万円
V40の相場表を見る
中古車相場 22万円168万円
V50の相場表を見る
268 中古車掲載台数 37
  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ クリスタルホワイトパール(707)

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 認定中古車・本革・HarmanKardon・シートヒーター・クルーズコントロール・電動シート・Bluetooth・フルセグTV・バックモニター・禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth ETC 障害物センサー

    本体価格
    112万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ・認定中古車・禁煙車・バックカメラ・アダブティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・電動パワーシート・シートヒーター・純正HDDナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙車 インテリセーフ 純正HDDナビ バックカメラ パワーシート 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト BLIS クルーズコントロール Bluetooth ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth ETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 純正17インチアルミホイール オートライト フルセグ DVD CD HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    78.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 白革 インテリSF ACC harmankardon 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート ブラインドスポットアシスト コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー プッシュスタート ETC

    本体価格
    150.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE ターボ/本革/前席Pシート/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/シートヒータ/クルコン/Bモニター/ETC/クリソナ/レインセンサー/オートライト/iストップ/Bluetooth/前後ドラレコ/純正AW

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    38万円

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    36.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行6.4万km ETC 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
    33.9万円

関東
123
100.2万円
関西
39
103.8万円
東海
25
92万円
北海道
2
50.5万円
九州
36
92.4万円
東北
11
76.5万円
北陸・甲信越
11
120.1万円
中国
8
96.2万円
四国
13
106.4万円
地域別台数
関東
16
41.3万円
関西
8
38.3万円
東海
6
77万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
83.5万円

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V40とV50のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  V50
269万円499万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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