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インプレッサハッチバックSTIとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BYD  BYD ATTO 3
VS
99万円498万円
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中古車相場 212.3万円363万円
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83 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD MTフロア6速 ターボ HIDライト フォグランプ 電動格納ミラー 純正HDDナビ CDDVD バックカメラ ETC 純正アルミ リアスポイラー ドアバイザー スマートキー ABS ETC

    本体価格
    188.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD カロッツエリアHDD地デジナビ BLTZ車高調 ADVAN製RG-D218AW STIエアロ HKSマフラー Defi三連メーター MOMOステアリング ETC HID 脱着ボス 平成31年4月パワステポンプ交換 取説 記録簿 Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 本州仕入車 TOMEI HKS D2JAPAN マフラー 車高調 エアクリ

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT タイミングベルト交換済 クラッチ交換込 ローダウン 社外マフラー リアスポイラー ブレンボキャリパー 社外17インチAW プッシュスタート ETC 社外ナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    182.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 純オプ レカロシートx2

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ブレンボキャリパー STI18インチAW STIロゴ入ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート 社外ナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 3ヵ月保証 ワイスピ仕様 4WD ETC バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    205.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD RAYS18インチAW フジツボマフラー レカロ

    本体価格
    191.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 後期型 タイベル交換済 ブレンボキャリパー ブリッツ車高調 柿本4本マフラー WedsSports18インチAW SARDキャタライザー 追加メーター リアスポイラー エアロパーツ クルコン ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    138.3万円

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    本体価格
    328万円

関東
39
186.2万円
関西
11
251万円
東海
9
194.7万円
北海道
9
152.7万円
九州
3
187.2万円
東北
3
151.2万円
北陸・甲信越
4
258.7万円
中国
4
172.8万円
四国
1
191.7万円
地域別台数
関東
17
286.6万円
関西
1
275万円
東海
11
296.7万円
北海道
0
---
九州
3
305.3万円
東北
2
276.5万円
北陸・甲信越
4
247.4万円
中国
7
272.2万円
四国
7
276.1万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   BYD  BYD ATTO 3
315万円473.6万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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