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インプレッサハッチバックSTIとミトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   アルファ ロメオ  ミト
VS
78.8万円980万円
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中古車相場 21.9万円242万円
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92 中古車掲載台数 64
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD C型・純正BBS18AW・茶革暖電動シート・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・STIフロントアンダースポイラー・パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 7インチナビ・Bカメラ・ETC・Defiブースト計・SIドライブ・寒冷地仕様・STIホイール・パワーシート・フォグ・横滑り防止・DVD再生・Bluetooth接続・フルセグ・純正フロアマット・サイドバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期モデル

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外ディスプレイオーディオ ADVAN RACING17AW フルタップ式車高長ENDLESS ZEAL フジツボマフラー タワーバー クラッチEXCEDYハイパーMULTI ETC キーレス 新車保証書 取説

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/HIDヘッドランプ/クルーズコントロール/スマートキー/パワーシート/純正18インチAW/フジツボマフラー

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD FT4WD ターボ車 6速M/T ディスチャージヘッドライト フォグランプ ETC 純正アルミホイール スマートキー 横滑り防止装置 運転席パワーシート 本革巻ステアリング

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIリップ/タワーバー・ADVAN 18インチAW・HKSマフラー・メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルコン・パドルシフト・社外ヘッドライト/テール・ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウンサスペンション 前置インタークーラー エアクリ エアロミラー メモリーナビ/フルセグTV/USB/バックカメラ ドラレコ ETC 6速 HID レカロ スマートキー PUSHスタート EJ20ターボ308ps

    本体価格
    220.3万円

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    68万円

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    本体価格
    132.2万円

関東
47
179.5万円
関西
11
225.2万円
東海
12
174.3万円
北海道
6
291.6万円
九州
3
182.2万円
東北
4
158.6万円
北陸・甲信越
5
146.8万円
中国
4
198.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
84.6万円
関西
10
61.8万円
東海
12
94.2万円
北海道
1
73万円
九州
3
64.8万円
東北
2
35.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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インプレッサハッチバックSTIとミトのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アルファ ロメオ  ミト
315万円473.6万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 1368
300~320 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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