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フィットハイブリッドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
VS
9.9万円155.2万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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467 中古車掲載台数 57
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CarsOsaka:L0968

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ユーザー買取 ナビ ETC オートエアコン Wエアバッグ 運転席エアバッグ PW キーレス PS ABS

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 自社審査提携

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 禁煙車ナビBカメラETCフルセグDVD再生スマートキーHIDヘッドライトフォグランプパドルシフト純正アルミホイール2025年12月12日走行距離13892キロ時鑑定済修復歴無当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール アイドリングストップ HID CD ワンセグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    25万円

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    51.9万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD スマートキーレスシステム PS PW リヤヒーター

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシックグリーン/アイボリーツートン

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ツートンキッチンカー移動販売車ベース車

    本体価格
    88万円

関東
162
41.6万円
関西
64
48.7万円
東海
48
59.9万円
北海道
15
63.2万円
九州
75
51.4万円
東北
40
47.8万円
北陸・甲信越
29
52.2万円
中国
15
48.6万円
四国
19
54.5万円
地域別台数
関東
14
53.7万円
関西
10
76万円
東海
4
74.7万円
北海道
4
78.7万円
九州
9
39.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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フィットハイブリッドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
159万円210万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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