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インプレッサハッチバックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 15.8万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
360 中古車掲載台数 100
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・フロントカメラ・サイドカメラ・リヤカメラ・ETC・運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付き)

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H スタイル エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ STIエアロパッケージ(ブラック) STIルーフスポイラー STIアルミホイール17インチ(ガンメタ)  STIフレキシブルタワーバー 11.6型ディスプレイ 2.0ETC

    本体価格
    370.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    216万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 新世代アイサイト パワーシート シートヒーター メモリーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    222.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11 6インチインフォメーションディスプレイOP Bluetooth iPod AUX AppleCarPlay ndroidAuto フルセグテレビ パノラミックビューモニター 前後コーナーセンサー アイサイト

    本体価格
    209.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD キーレス エンジンスターター HIDヘッドライト HDDナビ 地デジTV タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    195.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD i-STOP CVT 11.6インチナビ地デジ

    本体価格
    213.2万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 走行70000キロ

    本体価格
    38万円

関東
120
154.2万円
関西
30
171.1万円
東海
34
170.1万円
北海道
49
166.7万円
九州
20
165.7万円
東北
47
188.7万円
北陸・甲信越
54
179.1万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
49
55.8万円
関西
9
71.6万円
東海
7
54.5万円
北海道
1
38万円
九州
15
47.1万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
7
54.3万円
四国
6
71.2万円

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  サンバーディアスワゴン
229.9万円391.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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