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R-2とジムニーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R-2   スズキ  ジムニー
VS
32万円168万円
R-2の相場表を見る
中古車相場 1円440万円
ジムニーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 5145
  • スバル R-2 R キーレス 社外ナビ ライトレベライザー 電動格納ミラー キセノンライト フォグランプ ドアバイザー リアワイパー ABS ダブルエアバッグ エアコン パワステ パワーウインド純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • スバル R-2 K12 全塗装/クラシックアイボリー

    本体価格
    126万円

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 R-2 2スト・リアエンジン・MT・Fデスクブレーキ・記録簿・Sキー

    本体価格
    168万円

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン ETC 社外タコメーター momoステ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD E/Gスターター 社外ナビTV  ドラレコ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5F 4WD リフトアップ ブースト計 外バンパー マフラー ETC

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 1.5インチリフトUP WEDSアルミ ファルケンワイルドピーク185/85R16MTタイヤ リアキャリアBOX フロントグリル ルーフキャリア リヤラダー 調整式ラテラルロッド

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/フルセグTV/ルーフレール/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD Remaker・全塗装・社外ホイール・社外リヤバンパー・社外テールレンズ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ターボ 8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年1月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD イエローII全塗装 ターボ 切替4WD 外品F・Rバンパー 外16AW 外ショック リフトアップ エアコン付き ナビ CD再生 Bluetooth サブウーファー スピーカー ETC Tチェーン式

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    222.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD マスタードイエロー全塗装 4WD車両 AT車両 SUZUKIエンブレム フロントメッシュグリル OPEN COUNTRY新品タイヤ KENWOOD1DINオーディオ 前後社外バンパー

    本体価格
    137万円

関東
2
60万円
関西
1
168万円
東海
1
126万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1168
149.8万円
関西
574
169.9万円
東海
661
156.2万円
北海道
473
134.7万円
九州
757
151.4万円
東北
488
159.1万円
北陸・甲信越
463
157.3万円
中国
316
178.1万円
四国
245
154.7万円

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R-2とジムニーのカタログ情報を比較する

スバル  R-2   スズキ  ジムニー
--- 新車時価格 145.8万円216万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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