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ステラとアイを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアイの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  アイ
VS
4.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円83万円
アイの相場表を見る
894 中古車掲載台数 162
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L リース可

    本体価格
    108.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ TV キーレスエントリー ETC Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 元社用車 新品オーディオ リアカメラ CD/DVD BLUETOOTH アイドリングストップ 液晶付きフルオートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート&キーレスアクセス スマートアシスト

    本体価格
    154万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 車検整備2年付き 禁煙車 メモリーナビ DVD再生 ワンセグ USB AUX BT音楽 スマートキー ベンチシート シートリフター HIDライト 社外15インチAW 新品バッテリー

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 保証1年/ドライブレコーダー/フォグ/スマートキー/電動格納ミラー/ベンチシート/タイミングチェーン/純正AW

    本体価格
    24.4万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 禁煙車 サポカーS ワイド SDナビ/フルセグTV Bカメラ ドラレコ シートヒーター スマートキー/プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドランプ 純正アルミホイール 保証書/取説/記録簿 スペアキー

    本体価格
    60.7万円

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    本体価格
    12.1万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    37万円

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    21万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 走行20751キロ 4AT

    本体価格
    36万円

関東
239
46.2万円
関西
66
38.3万円
東海
78
59.1万円
北海道
77
60.5万円
九州
99
46.1万円
東北
138
55.5万円
北陸・甲信越
98
53.1万円
中国
66
39.1万円
四国
33
36万円
地域別台数
関東
55
23.8万円
関西
24
24.2万円
東海
16
21.2万円
北海道
11
30.1万円
九州
22
27.7万円
東北
12
32.9万円
北陸・甲信越
5
37.2万円
中国
8
30.8万円
四国
9
30.8万円

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ステラとアイのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  アイ
135.9万円205.7万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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