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ヴィヴィオタルガトップとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ネイキッド
VS
39.9万円117万円
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中古車相場 4.9万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
9 中古車掲載台数 142
  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T タルガトップ スーパーチャージャー ETC 検9/5

    本体価格
    79万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5マニュアル タイミングベルト交換済み パワーウインドウ パワーステアリング エアコン付き サンルーフ

    本体価格
    40.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ Tトップ ヴィヴィオT-top 走行82000キロ グリーン 車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    67万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ミニライトアルミ ワンオフ塗装 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

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    39.8万円

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F コラム4速オートマチック/デュアルSRSエアバッグ/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/電動格納式メッキドアミラー/ワイドバイザー/

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD 4WD インタークーラーターボ キーレス ダブルエアバック ドアミラー フルフラット 整備付き 外アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 禁煙車 carrozzeriaオーディオ リモコンキー 車検R9年11月 パワーウィンドウ パワーステアリング ダンロップタイヤ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
4
66.2万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
39.9万円
九州
2
58.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
32.7万円
関西
15
37.8万円
東海
24
38.5万円
北海道
6
44.6万円
九州
11
41.5万円
東北
11
37.1万円
北陸・甲信越
4
62.6万円
中国
15
36.4万円
四国
8
34.9万円

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ネイキッド
119.8万円135.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1380 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
48~64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17~19.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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