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ヴィヴィオタルガトップとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
38万円117万円
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中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
11 中古車掲載台数 915
  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    67万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ミニライトアルミ ワンオフ塗装 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5マニュアル タイミングベルト交換済み パワーウインドウ パワーステアリング エアコン付き サンルーフ

    本体価格
    40.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T タルガトップ スーパーチャージャー ETC 検9/5

    本体価格
    79万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T 1000台限定車 フルノーマル スーパーチャージャー 大型フォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 迷車 珍車 KY3 ミニライトアルミ オープンカー ETC フロントフォグランプ CD再生

    本体価格
    38万円

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    88.6万円

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    57.9万円

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    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 電動格納ミラー フォグランプ アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ メッシュグリル/社外ハンドル/タイ 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ナビTVBカメラ前後デジタルインナーETCAW

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX Wエアバック ABS キーレス 社外ナビ CD バックカメラ 社外14インチアルミ 社外センターマフラー メッキフェンダー 電動格納ミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 白・茶系 2トーンカラー

    本体価格
    58万円

関東
5
62.5万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
39.9万円
九州
2
58.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---
地域別台数
関東
222
52.5万円
関西
134
52.5万円
東海
165
52.8万円
北海道
55
61.5万円
九州
107
43.3万円
東北
47
48.1万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
68
49.2万円
四国
68
41.2万円

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ミラジーノ
119.8万円135.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1380 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
48~64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17~19.6km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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