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アクアとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  ジャスティ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29万円204.8万円
ジャスティの相場表を見る
6941 中古車掲載台数 124
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー クロスオーバー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA・バックモニター

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/ワンセグTV/ETC/キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC/ナビ/プッシュスタート/横滑り防止装置/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC オートエアコン スマートキー&プッシュスタート オートライト 禁煙車 純正16インチAW ドアバイザー 電動格納ミラー 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックモニター・ワンオーナー・ETC・フルセグ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    212.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 元社用車 ナビ バックカメラ オートクルコン スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

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  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV 全周囲モニター ETC スマートアシスト 両側パワースライドドア

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    本体価格
    96.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先行車発進告知 オートマチックハイビーム アラウンドビューモニター シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    179.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正ナビ 全方位カメラ Fドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト  ソナー 車線逸脱 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ   障害物検知  BT接続 クルコン 両側パワスラ  プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    78.9万円

関東
1686
114.8万円
関西
919
106.8万円
東海
1134
107.4万円
北海道
177
116.5万円
九州
1077
116.1万円
東北
586
113.9万円
北陸・甲信越
579
108.5万円
中国
507
108万円
四国
276
118万円
地域別台数
関東
49
113.3万円
関西
4
140.4万円
東海
14
111.2万円
北海道
10
132.1万円
九州
17
96.2万円
東北
14
110.1万円
北陸・甲信越
12
108.4万円
中国
4
86.9万円
四国
0
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アクアとジャスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  ジャスティ
198万円302.3万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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