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レガシィアウトバックとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
24万円545万円
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中古車相場 179.8万円545.6万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
636 中古車掲載台数 38
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 型違いアルミホイール装着 標準品無し

    本体価格
    308万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD アイサイト アプライドE型 純正ナビ バックカメラ フルセグTV SIドライブ サンルーフ ハーフレザーシート ETC レーダークルーズ プッシュスタート 電動シート ナノイー Bluetooth接続 パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 サンルーフ 茶本革シート シートベンチレーション ハーマンカードン ドライブレコーダー TVキット CD/DVDデッキ ETC 3カメラアイサイト アイサイトX

    本体価格
    452万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    385.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    60.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール アクティブレーンキープ 11.6型ナビ ETC2.0 Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    330万円

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    本体価格
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    338万円

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    369万円

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    538万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD /Bowers&Wilkinsサラウンド/パノラマサンルーフ/禁煙車/ブラウンインテリア/R2.3.5.6.7年ディーラー記録簿あり/ベンチレーション&ヒーター/マッサージ機能付きレザーシート

    本体価格
    319.8万円

関東
190
217万円
関西
62
249万円
東海
92
249.8万円
北海道
90
204.2万円
九州
38
253万円
東北
78
181.6万円
北陸・甲信越
66
184.5万円
中国
15
140.5万円
四国
5
193.6万円
地域別台数
関東
17
330.9万円
関西
4
422.7万円
東海
10
272.1万円
北海道
0
---
九州
2
307.4万円
東北
1
376.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
413.3万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V90クロスカントリー
414.7万円451万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1795 排気量(cc) 1968
177 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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