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レガシィアウトバックとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  パジェロジュニア
VS
18万円542.3万円
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中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
632 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ純正ナビ レザーシート スタッ

    本体価格
    336.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/harman kardon/レザーシート/サンルーフ/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/後退速度リミッター/エマージェンシーレーンキープアシスト/車線逸脱防止機能/ドライバーモニタリング

    本体価格
    333.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ルーフレール パワーバックドア リアビークルディティクション 革シート 純正8型SDナビ バックカメラ 純正革巻きステアリング ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    201.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ液晶ディスプレイ

    本体価格
    400.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 レーンキープ 革シート シートヒーター ステアリングヒーター 電動バックドア ドラレコ ETC

    本体価格
    293.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ パワーバックドア ハーマンカ

    本体価格
    348.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 純正ナビ 電動リアゲート LEDヘッド リアフォグ ETC バックカメラ CD/DVD シートヒーター スマートキー パドルシフト デュアルオートエアコン オートライト

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC アイサイト 車線逸脱警報 電動リアゲート 全席シートヒーター 前席パワーシート 純正18インチAW ステアリングヒーター

    本体価格
    132.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/茶革シート/オプション18インチアルミホイール/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    350万円

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    126万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 車検令和9年11月 ナビ TV アルミホイール タイミングベルト交換済

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
195
202.7万円
関西
62
242.1万円
東海
103
236万円
北海道
89
201.9万円
九州
28
250.7万円
東北
75
179.4万円
北陸・甲信越
59
177.1万円
中国
17
156万円
四国
4
216.5万円
地域別台数
関東
6
106.1万円
関西
1
126万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
180.3万円
中国
0
---
四国
2
140万円

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  パジェロジュニア
414.7万円451万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1795 排気量(cc) 1094
177 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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