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ZR-Vとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  レガシィアウトバック
VS
238.8万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 20.5万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
920 中古車掲載台数 445
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 試乗車

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSEサウンドシステム/BSM/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/全方位カメラ/禁煙/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/レザーシート/ETC

    本体価格
    288.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車アップ 純正ナビ ETC マルチビュ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型DAナビTV BOSE 黒革 禁煙車 シートヒーター ワイヤレス充電 電動リアゲートステアリングヒーター コーナーセンサー ホンダセンシング 衝突軽減 追従クルコン ハンドル支援 LEDライト

    本体価格
    348.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー禁煙車 純正ナビバックカメラ ETC2.0

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 禁煙車 ホンダセンシング サイドエアバッグシステム サイドカーテンエアバッグシステム マルチビューカメラシステム ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 前後ドラレコ LED ETC

    本体価格
    415万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 禁煙車 純正ディスプレイ フルセグTV ビルトインETC 純正前後ドライブレコーダー マルチビューカメラ 本革シート パワーシート シートヒーター BOSEプレミアムサウンド ホンダセンシング

    本体価格
    380.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ BTオーディオ TV アルミ 4WD LEDヘッド シートヒーター パワーテールゲート パワーシート ワンオーナー パーキングセンサー 禁煙

    本体価格
    266.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    201.2万円

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    355万円

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    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイトver3 レザーシート

    本体価格
    100.4万円

関東
310
344.3万円
関西
101
337.8万円
東海
214
347.6万円
北海道
22
345.7万円
九州
104
339.4万円
東北
51
339.2万円
北陸・甲信越
73
349.7万円
中国
35
332.8万円
四国
10
360.8万円
地域別台数
関東
140
223.1万円
関西
44
261.5万円
東海
66
254.7万円
北海道
64
191.2万円
九州
22
271.5万円
東北
38
170.4万円
北陸・甲信越
52
238.2万円
中国
15
235.1万円
四国
4
288.1万円

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ZR-Vとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  レガシィアウトバック
294.9万円458.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1993 排気量(cc) 1795
141~178 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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