| スバル レガシィツーリングワゴン | 三菱 ギャランフォルティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.5万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～174.9万円
ギャランフォルティスの相場表を見る |
| 540台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィツーリングワゴンとギャランフォルティスの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | 三菱 ギャランフォルティス | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 175.4万円～318.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1760×1490 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8） |
レガシィツーリングワゴンとギャランフォルティスの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとギャランフォルティスの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとギャランフォルティスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンとギャランフォルティスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は540台、ギャランフォルティスの中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
